Аэросвит. Их что-то колбасит и корежит ??

[nbbb 0]

Аэросвит. Их что-то колбасит и корежит ?? а кто в курсе- что творится с Аэросвитом?? Дерут бешенные бабки, а сами постоянно переносят дни полета, или в лучшем случае- на пол дня задерживают. А сейчас и вовсе нельзя купить билет через их сайт- в абсолютно во все !!дни отвечают, что рейса нет !!это что?? Компания накрывается медным тазом??

[Irisa 2]

Да, рейсы отменяются, и часть персонала бастует. недавно было на новостных сайтах[+sign]Жизнь таки налаживается :)[-sign]

[Marinka78 0]

они никому не платят, ни за топливо, ни аэропортам, ни персоналу

[Сауна 0]

А откуда инфо? У меня выкуплены на этот месяц 3 билета у них ....

[Мирмар 0]

на прошлой неделе бастовали, были отмены рейсов потом, как написали "была достигнута договоренность между руководством и персоналом" - рейсы восстановили. Но все у них медленно идет ко дну...

[mixriu 0]

знакомый там работал (пилот) - сократили и не его одного... *

[Сауна 0]

http://www.aerosvit.ua/ukr/about/news/8087.html "АероСвіт" відновлює штатний режим польотів Авіакомпанія "АероСвіт" – Українські авіалінії" і Профспілка "Ліга лінейних пілотів" заявляють, що вони дійшли згоди у питаннях, які послужили причиною зупинки польотів та призвели до затримок авіарейсів в аеропорті "Бориспіль" 28 вересня 2009 року.Авіакомпанія і Профспілка приносять свої глибокі вибачення пасажирам за заподіяні незручності, викликані створеною ситуацією, і повідомляють, що, за станом на вечір 28 вересня, всі спірні питання були вирішені. Польоти у штатному режимі будуть відновлені з 20:00 28 вересня. Компанія "АероСвіт" – Українські авіалінії", створена у 1994 році, сьогодні є одним з найбільших українських авіаперевізників, який оперує широкою маршрутною мережею і літаковим парком, що складається з 13 судегн виробництва Boeіng, серед яких 10 середньомагістральних В-737, три далекомагістральних лайнери В-767 і один регіональний літак Ан-148.На сьогодні "АероСвіт" обслуговує понад 60 міжнародних повітряних ліній, включаючи 6 трансконтинентальних – до Нью-Йорка, Торонто, Пекіна, Делі та Бангкока, а також забезпечує доставку пасажирів у найбільші адміністративні та регіональні центри

[яй 0]

+ должны государству несколько миллионов .

[Marinka78 0]

знакомая в "Борисполе" работает, они должны аэропорту, пока деньги не поступят на счет - их рейсы обслуживаться не будут, т.е. отменят, а деньги они не платят

[Сауна 0]

А как же вот это "і повідомляють, що, за станом на вечір 28 вересня, всі спірні питання були вирішені. Польоти у штатному режимі будуть відновлені з 20:00 28 вересня. "? Мне приходило письмо только о переносе моего рейса на полчаса. Если бы отменили, наверное бы написали. Или еще напишут? (

[wibik 0]

я после такой консервной банки, которой слетала в Таиланд ( имеется ввиду Боинг Аеросвита) не знаю какой давности, не хочу летать этой компанией. Это кошмар, старье, вроде как рассыпется, а лететь 9 часов , туалеты вонючие, телевизоры вышли из строя после 30 мин полета, единственное - персонал хороший.

[mandorla 0]

...

[mandorla 0]

Da uzh, pochitajte u kogo v parke samye opasnye samolety v mire http://transday.ru/analitika/18-transport/11571-samye-opasnye-i-bezopasnye-samolety.html

[Marooned 0]

Странная статистика В пояснении чётко указано, что в статистику катастроф не включались лишь случаи терактов. И, не говоря прямо, авторы причиной всех (!) катастроф кроме терактов посчитали конструкцию той или иной модели самолёта.Вопиющая глупость. Взять лишь пару-тройку причин - тех обслуживание с использованием контрафактных деталей, использование самолётов, использование с большой выработкой ресурса, ошибки наземных служб,Птицы(!), Погодные условия (!), только эти причины перекосят статистику очень сильно.Это как с Конкордами - признали очень опасными самолётами после аварии в аэропорту де Голля, тогда как расследование чётко показало. что причиной повреждения приведшего к аварии был посторонний предмет на ВПП.В то же время, в данной статье, самолёт А330 отнесён к одним из самых безопасных, катастрофу этого самолёта компании Эр Франс в Тихом Океане отнесли не на счёт модели, написав "Лайнер по невыясненным обстоятельствам упал в Атлантический океан и унес 228 человеческих жизней." Хотя широко известно, что причина оказалась именно в консструктиве самолёта - ошибка датчиков скорости. А в статье и словом не упомянули дорогостоящую проблему связанную с необходимостью менять датчики на всех самолётах этой модели.В общем - статистика эта очень поверхностная и не отражающая действительности. Скорее запутывающая.